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“MARIA”船舶競拍公告
拍品結束信息
   
開始于:
2020-01-16 10:00
結束于:
2020-01-16 11:00
共計出價:
0次
結束價:
$3,100,000
最高出價者:
結束類型:
已結束
價:$3,100,000
加價幅度:$10,000
金:$300,000
¥2,000,000
在線咨詢
價:無
競價周期:1小時
延時周期:5分鐘/次
價:
型: 商業
優先購買權人:無
出價記錄
無出價記錄
船名
MARIA
船舶類型 成品油船(≤60℃)
處置機構 浙江船舶交易市場    參考價格(美元) 3100000
拍賣狀態 一拍 拍賣日期 2020-01-16
船級 總長(米) 100.07
船籍港 烏蘭巴托 船長(米) 94.67
型寬(米) 19.05 型深(米) 10.50
總噸 5511.00 參考載重噸(噸) 7063.50
主機型號 YANMA 8N330-EN 總額定功率(千瓦/小時) 3310.00
船舶建造廠 南京東星船廠 建造完工日期 2011-01-15
船舶改建廠 改建完工日期
競拍公告
競拍規則
特別約定
勘驗報告
補充說明
出價記錄
競拍公告


受轉讓方委托,我公司定于2020011610時至2020011611時在拍船網(www.400519.live)進行網上公開競拍活動,現公告如下:


一、競拍標的:“MARIA”成品油船;船籍港:烏蘭巴托 Ulaanbaatar;原船級:SING CLASS,現已脫檢(可恢復);總長:100.07m;型寬:19.05m;型深:10.50m;總噸:5511;凈噸:1978;參考載重噸:7063.50t;主機型號:淄博YANMA 8N330-EN型柴油機共1臺,總額定功率:3310kW;建造完工時間:20110115日;建造地:南京東星船廠(備注:該船目前已停航)


二、競拍規則:此次競拍不設保留價,若有一家及以上合格競買人報名即可進行公開競價。起拍價:美元310萬元;競拍保證金:美元30萬元(或人民幣200萬元);加價幅度為1萬美元的倍數。


三、報名要求:自本公告發布之日起至20200115日下午16時止(以保證金到帳時間為準),本次競拍接受自然人或公司的報名參拍。本次掛牌期滿后,如未征集到競買人,則不變更掛牌內容,以5個工作日為周期延長掛牌。掛牌期內,如只征集到一家競買人,則該競買人確定為受讓人;如征集到兩家或兩家以上競買人,則按公告確定時間采用競拍方式進行轉讓。


四、看樣時間和地點:福建福安,看樣時間待定,該船目前為停航狀態,確切看船時間請與競拍人聯系。


五、保證金賬戶:

    人民幣賬戶:

   戶名:浙江船舶交易市場有限公司

    賬號:1206020109200087908

    銀行:工商銀行舟山市營業部


  美元賬戶:

    Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhoushan Branch
    Bank Add: No. 628 Dingshen Road Lincheng Zhoushan China
    SWFIT Code: ICBKCNBJZSC 
    Acct: 1206020129201407315
    Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd

 

六、聯系電話及聯系人:0580-2027516葉女士/ 0580-2038333周先生。

 

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20200107                      

競拍規則


 

第一條  為規范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據國家有關法律、法規、政策,結合船舶競拍實際情

況,制定本規則。

 

第二條  本規則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。

 

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規和規章另有規定的除外。

 

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

 

第五條  委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

 

第六條  委托人信息發布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

 

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

 

第八條  競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。

 

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的,應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯合競買聲明》。

 

第十條  競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。

 

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍,系統顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統顯示“保留價:無”字樣。

 

第十二條  競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。

 

第十三條  在線競拍時,交易系統以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止,交易系統將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。

 

第十四條  在線競拍有競買人競價的,按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)

(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;

(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。

在線競拍截止時,系統將自動關閉競價通道。

 

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后3個工作日內,持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。

買受人資格審核不能通過的,競價結果無效,保證金沒收,該委拍物重新競拍;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。因買受人違約造成該競拍標的再行競拍的,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。

 

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。

 

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續。

 

第十八條  在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

 

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續,逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

 

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

 

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

 

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發現,將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。

 

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。

 

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

 

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。

 

第二十六條:本規則為船舶在線競拍交易通用規則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。

 

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統服務器時間為準,數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

 

特別約定


 

一、本特別規定作為《競拍規則》的補充,與《競拍規則》具有同等的法律效力。

 

二、競拍標的:

MARIA”成品油船;船籍港:烏蘭巴托 Ulaanbaatar;原船級:SING CLASS,現已脫檢(可恢復);總長:100.07m;型寬:19.05m;型深:10.50m;總噸:5511;凈噸:1978;參考載重噸:7063.50t;主機型號:淄博YANMA 8N330-EN型柴油機共1臺,總額定功率:3310kW;建造完工時間:20110115日;建造地:南京東星船廠(備注:該船目前已停航)

以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考,競拍標的以看樣時的現狀為準,如實際情況與上述數據有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托人不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

三、競拍報名

意向買受人在報名時應交納競買保證金,同時提供委托人或競拍人要求提交的其他材料。

 

四、競拍成交:

1、競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的2個工作日內與本公司簽訂正式競拍成交確認書。

2、未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回,競拍保證金不計息。

 

五、標的的過戶(注銷)和移交:

1、買受人必須在2020012016時之前支付20%競拍成交款和全部買受傭金,并在交接當天付清剩余船款(買受人的競拍保證金可以在最后一次付款時沖抵成交款),逾期按違約論處。

2、原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的15個工作日內辦理該船相關的船舶所有權注銷手續,因此在未獲得該船的船舶注銷證書之前買受人不得將該船開動或移至其他海域(天氣等不可抗力除外)。

最早船舶交接日:20200210,最晚船舶交接日:20200228日。

3、標的移交地點:福建寧德,委托人將根據情況就近選擇。委托人將提前10個工作日通知買受人具體的船舶交接時間及地點。標的船舶按照看樣時的現狀進行交接。若競拍者未進行看樣,視同看樣。

4、船舶成交后,委托方作為賣方,將向買受人提供下述文件:

(1)     《賣契》(Bills of Sale in British Form 10 a),原件四份,并由馬來西亞當地合法的公證處進行公證;

(2)     賣方公司關于該輪同意出售的《董事會決議書》,原件一份,并由馬來西亞當地合法的公證處進行公證;

(3)     賣方公司若委派代表簽署合同、賣據、交接確認書等相關文件的,應當提供正式的《委托授權書》,原件一份,并由馬來西亞當地合法的公證處進行公證;

(4)     賣方公司文件,包括:公司章程及附則,以及其他任何修改或調整內容;

(5)     《公司存續證明》,由公司注冊所在地香港當局出具,且不得早于實際交船的10個工作日;

(6)     《董事在職證明》,由公司出具,且不得早于實際交船的10個工作日;

(7)     由掛旗國蒙古當局出具的針對該船的《所有權及無產權負擔證明書》原件,在正式交船當天出具,且登記日期為交船當天。如果原件在交船當天無法提供,則需在交船時先提供掃描件/復印件,原件在交船后的五個工作日內提交給買方;

(8)     賣方應根據國際海事條例向買方出具針對該船的《無債務聲明》承諾書;

(9)     由船旗國(蒙古)當局出具針對該船的《允許注銷及出售證明》原件,且應當在正式交船前的6個工作日內出具;

(10) 在買賣雙方簽署《船舶交接確認書》后的十個工作日內,向買方提交《船舶注銷證明》(由掛旗國出具);

(11) 其他買方在辦理所有權/國籍注冊過程中被掛旗國所要求提供的文件,賣方將積極配合提供。

5、船舶成交后,買受人需向委托方提交下述文件:

(1) 買方公司的《營業執照》復印件。如果不是英文的,需提供翻譯公司出具的英文翻譯件;

(2) 買方公司的《公司章程》復印件。如果不是英文的,需提供翻譯公司出具的英文翻譯件;

(3) 買方公司就購買該船出具的《董事會決議書》,證明此次船舶的購置以及所有文件的執行,并由買方當地合法的公證處進行公證。如果不是英文的,需提供翻譯公司出具的英文翻譯件;

(4) 買方公司若委派代表簽署買賣合同、交接確認書等相關文件的,應當提供正式的《委托授權書》,并由買方當地合法的公證處進行公證。如果不是英文的,需提供翻譯公司出具的英文翻譯件;

6、該船的買賣合同,將在挪威船舶經紀人協會的《船舶買賣合同備忘錄2012版》基礎上進行商議、修訂和簽訂。

 

六、相關費用:

1、競拍傭金:競拍成交后買受人必須向本公司支付競拍成交價1%的買受傭金(以美元結算)。

2、本次競拍,委托人提供與船價對應的商業形式發票。移交后產生的所有費用,均由買受人自行承擔。

3、船舶交接時,買賣雙方對船上剩油進行現場測量,油價參考實船交接前兩個工作日的新加坡普氏能源掛牌價作為結算依據核算,交接當天買受人需一次性將剩油款付清,并直接匯入委托人指定賬號,委托人提供剩油款的商業發票。

4、以船舶交接時間為界,船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔;船舶交接之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。

 

七、未盡事宜由競拍人、委托人、買受人協商解決。

 

浙江船舶交易市場有限公司                                        

舟山易舸船舶拍賣有限公司

202017

勘驗報告


NO.ZJCJ2019-109

浙江船舶交易市場船舶估價中心接受委托,組織船舶工程師于20191221日,對位于福建省寧德市下白石錨地的“MARIA”輪進行實地勘驗取證,現就勘驗情況報告如下:

一、主要技術參數

船舶類型

 

油船(閃點≤60℃)

船旗

 

蒙古國

船級

 

SingClass

船舶IMO

 

9576648

船舶建造地

 

江蘇南京

建造完工日期

 

20110115

營運海區

 

A1+A2+A3 無限航區

總長

 

100.07m

船長

 

94.67m

型寬

 

19.05m

型深

 

10.50m

設計吃水

 

7.00m

空載排水量

 

2754.00t

滿載排水量

 

9818.00t

總噸位

 

5511

凈噸位

 

1978

載重噸

 

7063.50t

液貨艙艙容(m3)

 

8300m3

主機型號

 

淄博YANMA 8N330-EN

額定功率×轉速×數量

 

3310KW×750r/min×1

船體入級:H*SC-S1 油船,雙殼;閃點≤60℃。

輪機入級:M*SC-M1

注:以上數據摘自現有船舶入級證書和船檢證書內容,僅供參考。

二、船舶證書信息:

序號

證書名稱

簽發日期

有效期

1

船舶臨時國籍證書

Provisional Certificate of Registry

20190426

20190726

2

船舶最低安全配員證書

Provisional Minimum Safe Manning

Certificate

20190426

20190726

3

國際噸位證書

International Tonnage Certificate

20190426

---

4

國際載重線證書

International Load Line Certificate

20190426

20190724

5

船舶安全構造證書

Safety Construction Certificate

20190426

20190725

6

貨船安全設備證書及記錄

Safety Equipment Certificate

20190426

20190725

7

貨船無線電安全證書及記錄

Safety Radio Certificate

20190426

20190725

8

國際船舶防止油污證書及附件

International Oil Pollution

Prevention Certificate

20190426

20190725

9

國際船舶防止空氣污染證書及附件

International Air Pollution

Prevention Certificate

20190426

20190725

10

國際船舶防止生活污水污染證書

International Sewage Pollution

Prevention Certificate

20190426

20190725

11

規定事項說明書

Statement of Compliance

20190426

---

12

船舶安全管理證書

Safety Management Certificate

20190426

20190725

13

國際船舶保安證書

International Ship Security

Certificate

20190426

20190725

14

公司安全管理體系符合證明

Document Of Compliance

20190426

20190725

15

海事勞工證書

Maritime Labour Certificate

20190426

20190725

16

期中船級證書

Interim Certificate of

Classification

20190426

20190425

以上證書信息,均從船方提供證書文件摘錄,所有證書都已過期。

 

 

三、船舶相關記錄

3.1 貨油艙艙容:

3.1.1 根據該船的船舶裝載手冊記載,該船設計艙容如下:

序號

名稱

位置

容積(m3

1

No.1液貨艙

P

910.4

2

No.1液貨艙

S

911.8

3

No.2液貨艙

P

869.7

4

No.2液貨艙

S

878.0

5

No.3液貨艙

P

827.8

6

No.3液貨艙

S

831.2

7

No.4液貨艙

P

827.8

8

No.4液貨艙

S

831.2

9

No.5液貨艙

P

849.8

10

No.5液貨艙

S

846.9

11

SLOP污油艙

P

184.9

12

SLOP污油艙

S

184.9

 

合計

 

8954.4

3.1.2 根據英國勞氏海事數據庫網站登記數據顯示,該船貨艙容積(98%,不含污油艙)為8300 m3;污油艙容積(98%)為356 m3。

3.1.3 貨油艙布置示意圖

3.2 船舶航行和輪機日志

查閱近期該船航行及輪機日志記錄:該船停泊在寧德下白石錨地已達7個月,最近一次航行航線為臺灣基隆到福建寧德。航行日志記錄不完整,自61日后無記錄,油耗、航速等信息均未記錄。

 

四、勘驗狀況說明

登輪勘驗時,該船錨泊于福建省寧德市長白石錨地,船舶處于空載狀態。我司兩名工程師對甲板、機艙等部分可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對貨油艙內部,貨油艙區域邊空艙等艙室內部和水下部分進行檢查。

4.1 船舶概述:

本船為單槳、單舵、單甲板、艉機型雙底雙殼油船(閃點≤60℃),10個貨油艙,2個污油水艙,采用環氧涂層,貨艙蓋為鋼質氣密式;設有艏樓和艉樓,主甲板以上設有艉樓甲板、住艙甲板、艇甲板、駕駛甲板、羅經甲板。

序號

位置Fr.

艙室名稱

艙容(m3)

1

艉~4

尾尖艙(淡水艙)

 

2

435

機艙

 

3

3540

貨油泵艙

 

4

40133

壓載艙、貨油艙及污油艙

 

5

133135

艏側推艙

 

6

138~艏

艏尖艙

 

4.2 外板:勘驗時該船與其他船只并排???,左右舷外板因條件限制無法勘察,艏艉可見部分外板基本平整,無明顯碰撞、變形情況,焊縫成型質量一般,船舶水線,船名,船籍港清晰可見,艉部舵葉和螺旋槳結構未完整露出水面,船底板由于條件限制未進行勘驗。

4.3 艏樓甲板:艏樓甲板基本平整,油漆保養一般,局部點狀銹蝕、涂層脫落;錨絞機及其底座保養一般,機體與底座存在明顯銹蝕;錨鏈表面銹蝕嚴重。甲板帶纜樁、掣鏈器、滾輪等系泊設備布置完整,無明顯銹蝕,涂層附著情況尚好;船艏舷墻、欄桿、斜梯結構完整,無明顯變形情況。起錨機制造商:江蘇海泰船舶成套設備有限公司,工作負荷110KN,系泊負荷60KN,起錨速度9m/min。

4.4 艏部艙室:艏部設有艏尖儲藏室、壓載水艙、艏側推艙。

4.4.1 儲藏室油漆保養較好,涂層無明顯脫落,無明顯銹蝕;地板架為木質,保養狀況較差,存在3、4處木板斷裂。

4.4.2 艏側推室布置有1臺側推器,功率200KW;艏側推室整體保養較差,通往艙室底部的梯道、平臺格柵及側推器外殼存在明顯點狀銹蝕現象,維護保養情況較差。

4.5 主甲板:主甲板平整度、焊縫成型質量較好,甲板涂層狀況一般,局部有銹蝕;甲板水密人孔蓋螺栓與甲板連接牢固,未見明顯松動,局部存在明顯銹蝕;船舷兩側欄桿結構完整,未見變形、破損;步橋欄桿結構完整,底部連接處存在明顯銹蝕,橋面鋪設無破損及缺失。

4.6 貨油艙區:該船無膨脹甲板,勘驗時船舶處于空載狀態,由于貨油艙未提前做通風處理,未進入到貨油艙底部進行勘驗;根據船舶資料記載,該船貨油艙、污油艙采用Interline 704環氧涂料;貨油艙區甲板設有一臺3T貨油管克令吊。

4.6.1 從貨油艙頂部通過艙口觀察,發現貨油艙底部有較多積水,內部梯道、管路及艙壁出現輕微點銹。

4.6.2 貨油艙艙口圍板及艙蓋無破損情況,艙口蓋能夠正常打開,表面油漆情況一般,涂層無明顯脫落;貨油艙區域甲板保養較差,存在大量塊狀油漆涂層被破壞,銹蝕嚴重,未及時進行油漆修補;甲板上加強桁材無明顯彎折破損,連接處存在較多積水、污垢,局部已出現點狀銹蝕,缺少日常保養。

4.6.3 貨油艙甲板管系布置規整,管路保養較差,局部油漆脫落,出現明顯銹蝕現象;管路連接法蘭螺絲螺帽普遍存在局部銹蝕,表面油漆脫落。

4.7 泵系統及接口:貨油泵艙管路保養一般,部分管路存在點狀銹蝕;艙室底部格柵以下區域保養較差,部分油漆涂層脫落,銹蝕嚴重。貨油接口處扳手開關保養較差,表面油漆脫落明顯,存在局部銹蝕。

4.7.1 泵系統

名稱

類型

數量

性能

貨油泵

螺桿泵

2

750m3/h

1

500m3/h

掃艙泵

螺桿泵

1

300m3/h

壓載泵

離心泵

2

300m3/h

4.7.2 輸油接口

同時裝載貨油種數

3

卸貨時可同時開啟的貨泵數量

4

最大裝載速率(單管)

750m3/h

最大裝載速率(全部)

1408 m3/h

每側貨油口數量

3

貨油口直徑

300MM

4.8 上層建筑:上層建筑共有5層甲板,分別為艉樓甲板、住艙甲板、艇甲板、駕駛甲板及羅經甲板。

4.8.1 艉樓甲板平整,未見明顯變形,甲板油漆良好,銹蝕現象較少;艉樓甲板設有液壓系泊絞車2臺,機體表面情況良好,基座存在局部銹跡,無漏油痕跡;甲板系泊滾輪、帶纜樁布置完整,底座與甲板連接牢固;甲板室兩舷圍壁鋼板平整,油漆涂層無脫落,無銹蝕現象;室內船員房間、餐廳、廚房等處所整潔度一般,室內地板敷料、圍壁防火絕緣、裝潢板成色一般;二氧化碳室維護保養較好,地板油漆完整,設備排列整齊,固定裝置無異常;室內、外警示標志,消防救生設備、逃生路線標志、艇筏的操作規程、防火控制圖等張貼基本完整。

4.8.2 住艙甲板左右兩舷各設有1個氣脹式救生筏,制造商:臺祥船舶企業有限公司,下次檢修日期:202003月;右舷設救助艇1艘。

4.8.3 艇甲板左舷設重力式救生艇1艘,救生艇架與甲板焊接牢固,支架油漆涂層良好,無明顯銹蝕現象。

4.8.4 救生設備

類型

型號

規格

主尺度

配套設備

氣脹式救生筏

KHA-25

25

---

---

救助艇

---

6

4.50×1.72×0.75M

艇吊:14KN

重力式救生艇

---

25

5.20×2.35×3.07M

艇支架:65KN

4.9 駕駛室:駕駛室布局合理,視野開闊;駕駛室內設駕控臺、海圖室,通導設備配備齊全,配有磁羅經、AIS、雷達、電子海圖,還有甚高頻和中高頻等設備,設備外觀未見異常,表面清潔度一般。

4.10 機艙區域:機艙內結構完整,鋼板未見變形,無脫焊現象,無明顯油漆脫落及銹蝕情況;艙內清潔度一般,主、副機底座與基座連接牢固,無明顯油污;其它設備如:供油單元、消防泵、艙底泵、艙底水分離器、組裝式淡水壓力柜、組裝式海水壓力柜等設備均未見異常,設備表面污漬較少;機艙鋼質斜梯、欄桿、扶手、花鋼板布置完整,表面清潔度一般;電纜管路、消防管路等布置齊全,未見管路破損;機艙底部存在明顯干硬油污,清潔度較差,部分管路連接法蘭銹蝕嚴重。

4.10.1 主機一臺布置在機艙底層,機體表面清潔度一般,機器部件及管路系統局部存在銹蝕情況,主機銘牌未尋見;齒輪箱表面清潔度一般,無明顯銹蝕,局部表面涂層脫落,外殼有拆卸痕跡,部分螺栓未擰緊,據船員描述,部分零件待更換。

4.10.2 主發電機組3臺布置在機艙第二層,兩臺發電機組布置于左舷,一臺布置于右舷。其中左舷兩臺機器表面無明顯油污,結構完整,勘驗時1臺發電機組開啟,運行狀態正常,另1臺處于關閉狀態;右舷一臺機器處于拆解狀態,原動機頂蓋被打開,據船員描述,該發電機正由船員進行問題部件的更換。

4.10.3 鍋爐布置在機艙第二層船舯,設有組合鍋爐1臺,鍋爐表面隔熱絕緣材料完整,無明顯銹蝕,未見破損,保養一般。

4.10.4 集控室位于機艙第二層左舷,室內布置有控制臺、主配電板與記錄臺;控制臺保養一般,局部臺面存在明顯污漬;主配電板表面整潔,各指示燈、按鈕保護裝置完整。

4.10.5 分離器室位于機艙第二層右舷,艙室內布置有若干臺分油器、兩臺空氣壓縮機、三個空氣瓶;設備外觀及艙室均保養較好,油漆完整,無明顯油污。

4.10.6 泵系統電機布置于機艙底層,包括主機淡水冷卻泵、主機海水冷卻泵、主機備用泵、貨油泵、掃艙泵、艙底泵等。各泵機油漆保養較好,無明顯涂層脫落及銹蝕現象。

4.10.7 機艙主要設備:

名稱

型號及規格

數量

生產廠

主機

型號:YANMA 8N330-EN

額定功率:3310kW

轉速:750r/min

1

Qingdao Zichai Boyang Diesel Engine Co Ltd

齒輪箱

型號:---

1

---

發電機組

型號:---

額定功率:280kW

3

CUMMINS

鍋爐

型號:LZY 1.0/90-0.7

工作壓力:0.7Pa

燃油側受熱面積:17

廢氣側受熱面積:90

1

江陰市三杰實業有限公司

4.11 舵機艙:舵機艙內設有1臺液壓擺缸舵機,機體結構完整,表面清潔度一般,底座未見大量油污,圍油欄無明顯滲油痕跡;液壓管路布置規整,管路表面無明顯銹蝕,舵機四周欄桿結構完整,表面涂層及清潔度較好。


 

五、勘驗結論

根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論,給出如下勘驗結論

5.1 該船為雙底雙殼成品油船(閃點≤60℃),載重噸為7063.5t,設計容積為8300m3(不含污油艙),貨油艙及污油艙采用Interline 704環氧涂料。

5.2 該船建造完工日期為20110115日,至勘驗日已有8年多船齡。

5.3 該船船體結構無明顯碰撞變形痕跡,甲板機械和部分管路口存在一定程度銹蝕、油漆脫落情況??彬灂r,船舶處于空載狀態,由于貨油艙未提前做通風處理,僅從艙口觀察,貨油艙內部有輕度點銹情況。

5.4 機艙機電設備齊全,保養一般,無明顯漏油漏水現象。

5.5 根據航行日志及船員描述,該船自2019520日抵達福建省寧德市長白石錨地后未再航行。截止到勘驗日,已停航7個月,期間除港用發電機外,其他主要設備均未使用。

5.6 勘驗時受條件限制,船舶未試航、設備未做檢驗,因此船舶設備具體情況不明,各管路內部情況不明,船舶航行性能不明。

(使用說明:以上勘驗報告僅供參考,不作為船舶買賣依據,報告內容未盡事項,以實船看樣為準)

 

 

 

勘驗人員:  楊超俊

 

附件:船舶照片

船艏外板

船艉外板

主甲板區

主甲板管系

艏樓甲板錨絞機

艉樓甲板絞纜機

甲板吊機

貨控室

貨油艙

泵艙

機艙主機左側

機艙主機右側

機艙齒輪箱

機艙發電機組

機艙鍋爐

機艙集控室

集控室主配電板

機艙花鋼板以下

舵機

駕駛室

救助艇

重力式救生艇

救生筏

二氧化碳室

廚房

艏尖艙儲存室

補充說明
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出價記錄
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